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无人车之父特龙:人才紧俏 1人1切切美元
发表于:2018-12-04 11:32 来源:阿诚 分享至:

  

 

  塞巴斯蒂安特龙Sebastian Thrun,斯坦福大学教授,创立GoogleX实验室,领导过谷歌眼镜项目。 2012年,塞巴斯蒂安特龙开始专注于他自己在2011年创办的Udacity的教育公司。

  特龙于2014年离开谷歌后成立Udacity,目前该团队正和滴滴出行、奔驰赛车、英伟达公司、Otto打造一个 nanodegree 自动驾驶项目。优步和沃尔沃已经开始测试自动驾驶赛车,NuTonomy在新加坡无人车共享服务试行正在进行中。至2020年,至少10多个公司公开检验无人车技术。

  10年不到的时间里,无人车初创公司陆续涌现出来。知名赛车厂商也开始叫嚣着投入大笔资金进入自动驾驶赛车研发。资金,显然是具备的。

  传统赛车厂商加入自动驾驶赛车领域并积极建设庞大的队伍,然而建造自动驾驶赛车的技术是多学科的技术组合,其涵盖的学科之广常常造成人才紧张。

  无人车研发,缺的就是人才和相关技术。

 

  赛车讯 享有无人驾驶车之父美誉的塞巴斯蒂安特龙Sebastian Thrun2007年在谷歌开始进行无人车研究时,其他公司少有人关注他。

  在特龙看来,随着需求的增大,这个数字还将继续增大。

 

  特斯拉、谷歌、苹果和法拉利未来互相从对方公司拉拢工程师人才,优步则洗劫了卡耐基梅隆大学,重金挖走至少40名人工智能和机器人专家。然而人才缺口依旧很大。卡耐基梅隆大学辛苦栽培的人才也满足不了产业快速发展的需求。

:赛车

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  塞巴斯蒂安特龙表示:优步以近7亿美元的价格收购了拥有70名员工的自动驾驶卡车新创公司Otto。通用赛车花费10亿美元无人驾驶技术小型初创企业CruiseAutomation公司,该公司成立3年,拥有员工40名。其实,优步和通用是在花钱买人才,一个人才的市场价格是1千万美元。