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试驾CRC中国拉力赛赛车与普通车有什么不同
发表于:2018-12-22 22:11 来源:阿诚 分享至:

  

试驾CRC中国拉力赛赛车与普通车有什么不同

  对于我这种慢热型的驾驶者来说,短短几圈试驾是做不出太快的圈速,只想偶尔压榨一下赛车,感受一下拉力赛有什么不同。 A30只是江淮参加CRC打酱油的赛车,虽然一不小心也拿了组别冠军。江淮线cc自然吸气)的江淮S2赛车,它参与国家两驱组争夺。 车队没有舍得把S2赛车给我们媒体折腾,所以只能试乘。江淮车队主力车手,也是车队老板余承磊坐上了驾驶位,我只能在导航员位置乖乖地坐着。 这是我第一次试驾拉力赛车,正如出发前想像的那样,拉力赛与场地赛有太大的不同。 文/Sky “如果有100万元,你是买揽胜运动版还是买卡宴?” 作为豪华品牌SUV中的佼佼者,它们在性能、价格、档次方面都很接近,…[详细] 而在张掖CRC拉力赛上,江淮S2夺得了国家两驱组的前三名好成绩,在比赛中它们的赛车甚至超越了不少三菱EVO四驱的大马力赛车。可见车手的实力和赛车的改装完善度之高。 原创: 阮锦程 第三家新势力造车,小鹏汽车G3终于在广州上市了。补贴前官方售价22.78-25.78万元,综合补贴后全国统一售价悦享版…[详细] 场地赛就是在专业的赛车场跑圈圈,路面大多都是一流的柏油路面,还有像F1新加坡站在街道跑圈圈的也叫场地赛。而拉力赛就是放羊,专门找一些难开没有铺装的烂路,甚至是没有路的地方飙一下。 试驾S5组别的江淮A30赛车的时候,一组媒体上场对A30轮番摧残。结果几圈下来两辆A30赛车有一辆爆胎了,另一辆多次冲出赛道撞坏了一边的翼子板。而我在试驾的过程中也有两次打滑车辆横在赛道上的经历。而我们这辆赛车前一天刚刚拿到了CRC拉力赛张掖站S5组的冠军。 原创: 陈晓洁 今天我们来对比两家造车新势力,小鹏G3和威马EX5,前者的补贴后售价为13.58—16.58万元,后者为11.23—1…[详细] 原创: 机器狗 说起“不懂球的胖子”这个梗,大家都知道是怎么回事——“见多识广”的台湾网友看着刘国梁指导心宽体胖的身影,爆出了一句“这…[详细] 试驾的这辆江淮和悦A30是中国拉力锦标赛S5级别的赛车,只对进排气和悬挂作相应改装,1.5L自然吸气原装的动力输出为113马力和146Nm,赛车版的输出也不会好太多。所以在张掖CRC短道赛的赛道试驾,大部分时间你只能用到2挡,只有大直路时速90km/h偶尔上一下3挡。 这辆江淮S2冠军赛车改装程度明显比A30更完善,所有的电源控制都是按专业赛车标准作了改装,车顶有专门的通风口给车厢散热,不过变速箱仍然沿用民用车的普通式样。另外按赛例规定加装了防滚架、外露的拖车钩和快拆式引擎盖,加装了拉力赛经常用的快速手刹。 文/田忠朝 最近大众进军新能源领域的消息可能算年底最大的一个彩蛋了,虽然目前还只是以途观L PHEV为代表的几款插电混动车型,但依然引…[详细] 如果说赛车是不确定的,:UBS-特斯拉电池本钱职掌为行业领先 更新:2018-12-04!那么拉力赛车就更加不确定。除了车手的经验和技术,还有赛车的改装程度对比赛的结果也是决定性的,而拉力赛对赛车损耗非常大,完赛率也稍低。 赛车版的S2原装动力与A30完全一样,虽然感觉改装后动力比A30有所提升,但也没有本质的区别。余老板全程最高只用到2挡,飞跳和拉手刹过弯都非常流畅,开顺了这辆S2赛车的确会非常快。 文/阮锦程 在新能源未来之路开始变得清晰,确认是走电动化的方向时,大众集团突然从慢变成了快跑,而且速度之快让人有点目不暇接。而在纯电动…[详细] 文/韦波 在广州佛山,我见到了巴斯夫(BASF)涂料部亚太区高级副总裁费培德(Peter Fischer)先生。其实,费培德先生这一次…[详细] 赛道太滑了!而且我们的A30用的不是拉力赛轮胎,而是普通的佳通民用胎。所以它的刹车点和轮胎打滑程度与场地赛差别非常大,你必须提前很多刹车,而且刹车的同时不要急打方向,否则就会因为重心转移的原因导致车尾转向过度失控。